Influence of maritime transport development on urban development of ports (the case of Klaipeda)

Abstract

There is no break line dividing two different worlds of a port and city. It is a territory, sometimes wider, sometimes narrower. The development of a port, city and inbetween territories depends on the development of maritime transport whose needs are always growing. The only way to develop port and city structures and to achieve a certain urban quality is to look after territories of interfaces. Another task is to classify maritime transport and all installations using the port life cycle and to find possibilities of requalification in order to make territories more effective for the port and more open for the city. This framework should be adapted to Klaipėda seaport because the problem of the port and city separation is not solved here. The territories, provided for the port development, are going to make separation deeper. The development of maritime transport could be turned into share of the waterfront in the best way for the port as well as for the city.

Article in Lithuanian.

Jūrų transporto raidos įtaka uostamiesčių urbanistinei plėtrai (Klaipėdos pavyzdžiu)

Santrauka. Straipsnis skirtas uosto ir miesto teritorijų ryšio stiprinimo problemai nagrinėti. Jūrų transporto raidos ypatumai pastaraisiais dešimtmečiais uostamiesčių urbanistinei plėtrai suteikų naujų postūmių, todėl atsirado naujų galimybių šią problemą spręsti būdais, naudingais tiek uostui, tiek miestui. Europos uostų praktika rodo, jog uosto ir miesto teritorijų ryšius galima stiprinti analizuojant transporto prigimtį, teritorijų efektyvumą, uosto raidos ciklą bei skatinant mišrių funkcijų atsiradimą ir visuomenės susidomėjimą pakrantėmis. Vadovaujantis šia patirtimi, siūlomos gairės, kaip jūrų transporto raida ir jos teikiamos galimybės galėtų pakeisti Klaipėdos urbanistinės plėtros perspektyvas.

Reikšminiai žodžiai: ryšių teritorijos, uosto gyvavimo ciklas, teritorijų efektyvumas, teritorijų konversija.

Keyword : interface areas, the port life cycle, effectveness of territories, redevelopment